"Agent de protection armé embarqué"
UNE RECONVERSION TRES ATTENDUE...
MAINTENANT POSSIBLE POUR CERTAINS...
Piraterie : des gardes privés au secours des armateurs
Un arrêté et 5 décrets concernant le projet de loi autorisant la présence de gardes armés privés à bord des navires sous pavillons français navigants dans les zones exposées à la piraterie viennent d'être publiés au Journal Officiel. Cette mesure était très attendue des armateurs.
Très attendue des armateurs français, une loi votée le 1er juillet 2014, autorisant la présence de gardes armés à bord de leurs bateaux menacés de piraterie entre enfin en vigueur. Le gouvernement vient en effet de publier l'arrêté et les 5 décrets qui réglementent son application, le 28 novembre au Journal Officiel.
Désormais, tous les bateaux sous pavillons français, navigants dans des zones à risque, peuvent s'adresser à des sociétés de protection privées pour s'occuper de leur sécurité. Jusque-là, celle-ci était assurée par des équipes de la Marine Nationale "appelées sur de nombreux autres théâtres d'intervention, celles-ci ne pouvaient plus répondre à toutes les demandes" expliquait la profession qui qualifie cette loi "d'acte fort pour la compétitivité du pavillon français !" Avant la France, d'autres pays comme le Royaume-Uni, avaient déjà autorisé ce recours à la protection privée.
Un sujet de France 3 national
sources :
http://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/2014/12/11/piraterie-des-gardes-prives-au-secours-des-armateurs-610796.html
à lire également :
http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2014/09/19/appn-12430.html
Très attendue des armateurs français, une loi votée le 1er juillet 2014, autorisant la présence de gardes armés à bord de leurs bateaux menacés de piraterie entre enfin en vigueur. Le gouvernement vient en effet de publier l'arrêté et les 5 décrets qui réglementent son application, le 28 novembre au Journal Officiel.
Désormais, tous les bateaux sous pavillons français, navigants dans des zones à risque, peuvent s'adresser à des sociétés de protection privées pour s'occuper de leur sécurité. Jusque-là, celle-ci était assurée par des équipes de la Marine Nationale "appelées sur de nombreux autres théâtres d'intervention, celles-ci ne pouvaient plus répondre à toutes les demandes" expliquait la profession qui qualifie cette loi "d'acte fort pour la compétitivité du pavillon français !" Avant la France, d'autres pays comme le Royaume-Uni, avaient déjà autorisé ce recours à la protection privée.
Un sujet de France 3 national
sources :
http://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/2014/12/11/piraterie-des-gardes-prives-au-secours-des-armateurs-610796.html
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http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2014/09/19/appn-12430.html
"Une force à vos côtés"
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